SMC標準氣缸 圓筒型工作距離

功能參數:

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至最小，逐步放氣，以免損傷氣缸;

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進排氣口應防止堵塞帽。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。 

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸;

3在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施;

氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內;

氣缸使用介質應經過40um以上濾芯過濾后方可使用;

在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結;

產品型號:

KQ2U12-16A 

AN30-03

接頭 JS32-10-125

外螺紋彎接頭 KQ2L16-04NS

接頭 JA20-8-125

調節器 AR25-02BG-B

SMC VS3135-032

型號應該是AW30-N02BG-2-A 

AC40-04DG-A

AS3201F-03-10SA

AS3002F-10

ASP330F-01-08S

AS2201F-01-06SA

AS3201F-03-08SA

SMC標準氣缸 圓筒型工作距離