美國VICKERS單泵和通軸驅(qū)動泵/進(jìn)口威格士
：\39529831\39529839轉(zhuǎn)8005或者8002
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\39529831\39529839\39526590\39529839-800或8008
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公司; www.gdhddz.com
；單榮兵/余
特征和優(yōu)點· *的雙金屬片板允許用于冷啟動。· 有效的設(shè)計使泵在zui惡劣的轉(zhuǎn)速、溫度和交變載荷下工作。· 可折卸的機芯，通常帶有進(jìn)油管，便于維修和改變流量。· 20 種排量，允許選擇*的流量輸出，用于*的能量使用。· 單聯(lián)泵、通軸驅(qū)動泵、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機芯可以互換，簡化了機芯選擇，并且減少庫存。· 容積效率高。· 液壓平衡設(shè)計（ 無內(nèi)部徑向力） 保證軸和軸承的壽命特別長。· 噪聲非常小，操作者倍感舒適。· 軸能輕易地傳輸zui高壓力，保證軸的壽命特別長。· 能夠使用各種油液。· 軸封選項：單軸封設(shè)計用于“干式安裝”應(yīng)用，雙軸封設(shè)計用于流體分隔的“濕式安裝”應(yīng)用，例如減速器或者常有潤滑的應(yīng)用場合（ 濕式安裝應(yīng)用延長軸的使用壽命）。
在上述油液條件下，*的zui低啟動轉(zhuǎn)速一般是600 r/min 。但是泵的規(guī)格、系統(tǒng)特性和環(huán)境條件能夠提高或者降低這個轉(zhuǎn)速，泵注油以后常常能實現(xiàn)較低的轉(zhuǎn)速。如果要求的啟動轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速要低，請詢問您的伊頓液壓代表。在上述油液條件下，*的zui低啟動轉(zhuǎn)速一般是600 r/min 。但是泵的規(guī)格、系統(tǒng)特性和環(huán)境條件能夠提高或者降低這個轉(zhuǎn)速，泵注油以后常常能實現(xiàn)較低的轉(zhuǎn)速。如果要求的啟動轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速要低，請詢問您的伊頓液壓代表。當(dāng)使用雙萬向節(jié)聯(lián)軸器時，軸必須平行而且叉架必須在一條直線上，偏差要盡可能的小。當(dāng)然，zui大偏差允許將隨使用條件變化。泵軸到萬向節(jié)的徑向配合應(yīng)當(dāng)緊（ 大經(jīng)配合），沒有松動。
對固定泵或馬達(dá)的客戶安裝座的尺寸控制要求如下。客戶的內(nèi)止口直徑相對于內(nèi)驅(qū)動的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數(shù)0.10mm（0.004in） 之內(nèi)，內(nèi)外止口直徑間隙必須為+0.01 至+0.05mm （+0.0005 至+0.0020 in）。固定泵或馬達(dá)的客戶安裝面與內(nèi)驅(qū)動軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm（0.0015in/in） 之內(nèi)。帶鍵軸伸孔的尺寸必須在63 頁和64 頁所示的zui大軸伸直徑的+0.003 和+0.03mm（+0.0001 和+0.0010in） 之間。在怠速下，不能*工作在額定壓力或接近額定壓力，否則會導(dǎo)致局部發(fā)熱損壞。不要以為雙聯(lián)泵，三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動泵組件能夠同步加載到額定壓力，必須檢驗軸載荷以免扭矩額。軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的，不對中會導(dǎo)致軸承上的重載荷，產(chǎn)生*失效。柔性聯(lián)軸器必須按照聯(lián)軸器商的要求進(jìn)行找正。
EATON當(dāng)泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時，*用花鍵軸。花鍵傳動裝置應(yīng)當(dāng)有潤滑由于間隙疊加，會出現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干涉的可能性。為了減少這種可能性，應(yīng)當(dāng)采用側(cè)齒花鍵配合。側(cè)齒配合和短嚙合長度比大經(jīng)配合花鍵或長花鍵嚙合有大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。作為一般規(guī)則，zui短的花鍵嚙合應(yīng)當(dāng)不小于85%的花鍵節(jié)經(jīng)，以保證zui大的軸扭矩額定值。這個系列的泵用于在工業(yè)和工程機械設(shè)備上實現(xiàn)液壓液體流動。容積式抽吸機芯是旋轉(zhuǎn)葉片型式，軸側(cè)向載荷有液壓平衡。流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)速。圖 1 所示的泵代表了這個系列的所有單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的10/12 個柱塞。油液通過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機芯并且通過殼體上的出油口輸出。
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