德國費斯托-FESTO標準氣缸種類

原理介紹: 在氣缸中，氣源用于對氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動。活塞的運動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。氣缸由通常大可達 12 bar 的氣源控制，以進行直線或旋轉(zhuǎn)運動。必須區(qū)分單作用和雙作用氣缸（單向或雙向運動）。氣缸的典型應用包括張緊、起重、擴孔、推拉、進給、旋轉(zhuǎn)、抓取、夾緊和保持、結(jié)合、止動、沖壓、刻印等。 氣缸的特點是高加速度和減速度。可達到的速度為 10 mm/s 至 3 m/s。由于空氣的可壓縮性，氣缸較為堅固且靈活。
 標準氣缸擁有標準尺寸和安裝接口。同一標準的 ISO 標準氣缸擁有相同的尺寸。圓形活塞桿氣缸 (ISO 6432)、緊湊型活塞桿氣缸 (ISO 21287) 和大缸徑拉桿式氣缸 (ISO 15552) 采用不同的標準。

注意事項：
1 工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

2 在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣缸;

3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應采用取唏噓的防護措施;

4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進入氣缸內(nèi);

5 氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

6 在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

德國費斯托-FESTO標準氣缸種類

電機類：德國REXROTH力士樂；ABB電機;德國SEW；巴西WEG；CALPEDA科沛達；德國Siemens西門子；美國葆德BALDOR；德國VOGEL(SKF)；日本TOSHIBA東芝；德國倫茨LENZE；德國mdexx美德克斯；中國臺灣VEXTA東方馬達。